SANY एक्काभेटर स्पेयर पार्ट्सका लागि स्टिल प्लेट स्प्रिङ

पात स्प्रिङ अटोमोबाइल निलम्बनमा सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने लोचदार कम्पोनेन्टहरू मध्ये एक हो, यो बराबर चौडाइका धेरै टुक्राहरू मिलेर बनेको हुन्छ तर बराबर लम्बाइ हुँदैन (मोटाई बराबर हुन सक्छ, बराबर हुन सक्दैन) मिश्र धातु वसन्त टुक्राहरू लगभग बराबरमा मिलाइन्छ। लोचदार बीम को बल।

जब पातको वसन्त अटोमोबाइल निलम्बनमा स्थापित हुन्छ, ठाडो लोड सकारात्मक हुन्छ, प्रत्येक वसन्त तनावपूर्ण हुन्छ र विकृत हुन्छ, र माथिको आर्क झुकाउने प्रवृत्ति हुन्छ।यस बिन्दुमा, एक्सल र फ्रेम एक अर्काको नजिक छन्।जब एक्सेल र फ्रेम एकअर्काबाट टाढा हुन्छन्, सकारात्मक ठाडो भार र पातको वसन्तको विकृति बिस्तारै कम हुन्छ, र कहिलेकाहीँ उल्टो पनि हुन्छ।

मुख्य टुक्राको घुमाउरो लगलाई गम्भीर रूपमा जोडिएको छ, जुन कमजोर बिन्दु हो।मुख्य टुक्राको घुमाउरो लगको तनाव सुधार गर्नको लागि, दोस्रो टुक्राको अन्त्य प्रायः घुमाउरो लगमा झुकाइन्छ र मुख्य टुक्राको घुमाउरो लग बाहिर बेरिन्छ, जसलाई र्‍यापिङ लग भनिन्छ।लोचदार विकृतिको समयमा प्रत्येक टुक्रालाई तुलनात्मक रूपमा स्लाइड गर्न सम्भव बनाउनको लागि, मुख्य टुक्रा र र्यापिङ लगको दोस्रो टुक्राको बीचमा ठूलो अन्तर छोडिन्छ।केही निलम्बन पात स्प्रिङहरू दुवै छेउमा कुण्डल लगहरूमा बनाइँदैनन्, र अन्य समर्थन जडानहरू प्रयोग गरिन्छ, जस्तै रबर समर्थन प्याडहरू।

समतल आयताकार स्टिल प्लेट घुमाइएको छ, र चेसिस स्प्रिङ धेरै टुक्राहरूमा स्ट्याक गरिएको छ।एउटा छेउ ह्याङ्गरमा टिपको साथ स्थापित गरिएको छ, र अर्को छेउ लिफ्टिङ लगको साथ गर्डरमा जोडिएको छ, ताकि वसन्त टेलिस्कोपिक हुन सक्छ।मध्यम र ठूला ट्रकहरूको लागि उपयुक्त।

अटोमोबाइल पात स्प्रिंगहरू धेरै महत्त्वपूर्ण छन्।यो ज्ञात छ कि पात स्प्रिंगहरू समान चौडाइ र मोटाई र विभिन्न लम्बाइको लोचदार स्टीलका धेरै टुक्राहरू मिलेर बनेका हुन्छन्।यसको कार्य फ्रेम र एक्सललाई सस्पेन्सनको रूपमा जडान गर्ने, फ्रेम र एक्सलको बीचमा पर्दाफास गर्ने, फ्रेममा पाङ्ग्राको भारको प्रभाव सहन, शरीरको हिंसक कम्पन कम गर्ने, सवारी साधनको स्थिरता कायम राख्ने र विभिन्न सडक अवस्थाहरूमा अनुकूलन क्षमता।